Ihr Fahrzeug hat keine Typschlüsselnummer – oder nur den Sammelschlüssel TSN 000? Sie versuchen es bei Check24, Verivox oder einem anderen Online-Vergleichsportal und stoßen auf eine Fehlermeldung oder ein leeres Ergebnis? Das ist kein Fehler – das ist ein strukturelles Problem des deutschen Versicherungsmarktes. Denn Online-Vergleichsrechner sind auf HSN/TSN angewiesen. Fahrzeuge ohne eindeutige Schlüsselnummer – seien es Grauimporte, Einzelabnahmen, chinesische Kleinserienwagen oder JDM-Importe aus Japan – fallen systematisch durch das Raster.

Wir als Spezialmakler mit deutschlandweiter Tätigkeit lösen genau dieses Problem täglich. Wir sprechen direkt mit den Underwritern der richtigen Versicherer, prüfen Ihr Fahrzeug manuell und liefern Ihnen innerhalb von 24 Stunden ein maßgeschneidertes Angebot – ganz ohne TSN-Pflicht.

Was sind HSN und TSN – und warum fehlen sie so oft?

HSN steht für Herstellerschlüsselnummer, TSN für Typschlüsselnummer. Beide Nummern werden vom Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) in Flensburg vergeben und finden sich in der Zulassungsbescheinigung Teil I (früher: Fahrzeugschein) in den Feldern 2.1 und 2.2.

Das Problem: Eine HSN/TSN erhält nur, wer eine offizielle EU-Typgenehmigung (CoC) besitzt. Viele Fahrzeuge – vor allem Importe aus Drittländern – erhalten stattdessen eine Einzelgenehmigung nach §21 StVZO (Einzelabnahme durch einen amtlich anerkannten Sachverständigen) oder kommen über eine Kleinseriengenehmigung ins Land. In diesen Fällen steht im Fahrzeugschein häufig:

• HSN 0000 / TSN 000 – Sammelschlüssel für nicht eindeutig zugeordnete Fahrzeuge
• HSN 0901 / TSN 000 – häufig bei Fahrzeugen über Importeur Indimo Automotive
• Gar keine Nummern – bei Fahrzeugen mit Einzelabnahme nach §21 StVZO

Hinweis: Kein einziges Online-Vergleichsportal in Deutschland kann mit TSN 000 oder einer leeren Schlüsselnummer umgehen. Das Ergebnis: Kein Angebot, keine eVB, keine Zulassung – ein Teufelskreis, den wir für Sie durchbrechen.

Welche Fahrzeuge sind betroffen?

Die Zahl der Fahrzeuge ohne eigene HSN/TSN in Deutschland ist größer als viele vermuten. Sie wächst Jahr für Jahr – vor allem durch den Boom chinesischer Importmodelle und das wachsende Interesse an JDM-Klassikern.

Chinesische Importfahrzeuge ohne eigene TSN

Viele chinesische Marken, die über den Importeur Indimo Automotive GmbH nach Deutschland kommen, erhalten den Sammelschlüssel HSN 0901 / TSN 000. Dazu gehören unter anderem:

• BAIC – Beijing X35, X55, X75, BJ40, BJ60
• DFSK (Dongfeng Sokon) – Fengon 500/580/600, Glory 580, Mini Trucks K01S/K02S
• DFM / Forthing – Forthing 3, 5, 7, 9 HEV, Rich 6 Pick Up
• SWM (Shineray) – G01, G03, G05
• Seres – Seres 3 und 5 (Elektro-SUVs)
• JAC – 8 Pro Pickup
• BAW 212 – der legendäre China-G-Klasse-Offroader
• XEV YOYO – elektrischer Kleinstwagen

US-Trucks und Grauimporte aus Amerika

Viele US-Fahrzeuge fahren in Deutschland mit genullter oder fehlender TSN – besonders privat importierte Exemplare:

• Ford F-150 (privat importiert)
• Dodge RAM 2500 / 3500 (ältere Jahrgänge und Privatimporte)
• Chevrolet Silverado, GMC Sierra und GMC Yukon
• Jeep Gladiator (vom EU-Markt genommen, nur noch als Grauimport verfügbar)
• US-Spezialversionen: Shelby GT500, Wrangler 392 V8, Wrangler Xtreme Recon

Sonstige Fahrzeuge mit Einzelabnahme oder ohne KBA-Nummer

• UAZ Hunter, Buchanka, Patriot (HSN 9309, aber genullte TSN)
• Caterham Seven (trotz EU-CoC oft ohne HSN/TSN im Fahrzeugschein)
• Mahindra und Tata (keinerlei HSN/TSN im KBA-System)
• Mitsuoka (japanische Retro-Manufaktur, keine HSN im KBA)
• Alle Fahrzeuge mit §21-StVZO-Einzelabnahme ohne EU-Typgenehmigung
• Tesla Cybertruck (keine EU-Typgenehmigung möglich, Einzelimport)

✓ Egal welches Fahrzeug Sie fahren: Wenn Sie keine passende TSN haben oder bei Online-Portalen scheitern – wir finden die Lösung.

Wie läuft die Versicherung ohne HSN/TSN ab?

Der Prozess unterscheidet sich grundlegend von einem Standard-Kfz-Abschluss. Anstelle der automatischen Datenbankabfrage über HSN/TSN erfolgt eine manuelle Risikoprüfung durch den Versicherer. Wir begleiten Sie durch jeden Schritt:

1. Anfrage stellen: Füllen Sie unser Online-Formular aus. Wir benötigen Marke, Modell, Baujahr, Leistung (kW), Hubraum sowie Ihre Fahrerdaten.
2. Manuelle Risikoprüfung: Wir leiten Ihre Unterlagen an die richtigen Versicherer weiter – solche, die Importfahrzeuge ohne TSN manuell einstufen können. Dabei nutzen wir Vergleichsfahrzeuge, technische Datenblätter und unsere Erfahrung aus hunderten ähnlicher Fälle.
3. Individuelle Typklassen-Einstufung: Viele Versicherer orientieren sich an einem vergleichbaren Fahrzeug mit bekannter Typklasse. Wir sorgen dafür, dass dieser Vergleich zu Ihrem Vorteil ausfällt.
4. Angebot und eVB: Innerhalb von 24 Stunden erhalten Sie in der Regel Ihr persönliches Angebot per E-Mail. Nach Abschluss stellen wir Ihnen die eVB (elektronische Versicherungsbestätigung) aus – auch ohne TSN.
5. Zulassung und Policierung: Mit der eVB können Sie Ihr Fahrzeug zulassen. Wir begleiten Sie auch danach bei Fragen zur Police oder im Schadenfall.

Wichtig für die Einzelabnahme: Falls Ihr Fahrzeug noch nicht zugelassen ist und eine §21-Einzelabnahme benötigt, sollten Sie zuerst einen Gutachter (DEKRA, TÜV, GTÜ) beauftragen. Wir können auch in diesem Stadium bereits eine vorläufige Versicherungsbestätigung organisieren.

Warum Vergleichsportale scheitern – und wir nicht

Online-Vergleichsportale sind technisch auf HSN/TSN angewiesen. Ihr gesamtes Preismodell basiert auf dem automatischen Abruf von Typklassen aus der GDV-Datenbank. Ohne gültige Schlüsselnummer gibt es keine Abfrage – und damit kein Ergebnis.

Wir arbeiten anders: Als unabhängiger Versicherungsmakler haben wir direkten Zugang zu Underwritern und Spezialtarifen, die im Massenmarkt nicht sichtbar sind. Wir kennen, welche Versicherungsgesellschaften Importfahrzeuge ohne TSN manuell einstufen, und wir haben die Erfahrung aus der Betreuung zahlreicher Halter von Grauimporten, Einzelabnahmen und Kleinserienwagen.

Tipp: Wir verhandeln für Sie. Gerade bei Fahrzeugen mit unklarer Typklasse macht der Makler den entscheidenden Unterschied zwischen einem teuren Standardangebot und einem marktgerechten Spezialpreis.

Häufige Fragen – Kfz-Versicherung ohne HSN/TSN

Kann ich ein Fahrzeug ohne Typschlüsselnummer überhaupt zulassen?

Ja. Die Zulassung ist auch ohne eigene HSN/TSN möglich – entweder über eine Einzelabnahme nach §21 StVZO oder über eine Kleinseriengenehmigung. Darum kümmert sich aber in der Regel der Verkäufer oder der Importeur. Für die Zulassung benötigen Sie allerdings eine eVB (elektronische Versicherungsbestätigung). Diese stellen wir Ihnen nach Vertragsabschluss aus.

Was kostet die Versicherung für ein Fahrzeug ohne TSN?

Das hängt stark vom Fahrzeugtyp, Ihren Fahrerdaten und dem gewählten Deckungsumfang ab. Da Online-Portale keine Vergleichswerte liefern, gibt es keine pauschale Antwort. Nach unserer Erfahrung sind die Prämien für Importfahrzeuge ohne TSN oft überraschend günstig – vorausgesetzt, man hat den richtigen Versicherer und den richtigen Makler.

Welche Unterlagen brauche ich für das Angebot?

In der Regel: Marke und Modell Ihres Fahrzeugs, Angaben zu Ihnen und den weiteren Fahrern, sowie Vorversicherungsdaten (Schadenfreiheitsklasse). Wir klären im Einzelfall, was konkret benötigt wird.

Bin ich auch im Ausland versichert?

Ja, deutsche Kfz-Versicherungen gelten in der Regel in ganz Europa.  Bei Bedarf gibt es noch zusätzliche Leistungspakete. Wir achten darauf, dass Ihr Deckungsschutz auch außerhalb Deutschlands lückenlos gilt.